Javier Domínguez Reifschneider. Director del Área de Logística
Vivimos un momento de la historia caracterizado por un amplio desarrollo de la tecnología, con los consiguientes cambios (muchas veces disruptivos); y además en un espacio muy breve de tiempo.
Como contexto a esta situación, debemos considerar las continuas crisis que se van sucediendo en los últimos años: COVID, Guerra en Ucrania, Cambio Climático (si cabe la más peligrosa) …; y que rodean de incertidumbre el crecimiento económico.
El sector del Transporte y la Logística no es ajeno a estas circunstancias, y debe ser capaz de adaptarse rápidamente al nuevo entorno para sobrevivir en un mercado, si bien es cierto con grandes expectativas, pero también tremendamente exigente.
¿Qué mejor idea que observar las últimas noticias ocurridas en el sector del Transporte y la Logística para respaldar estas afirmaciones? y para prepararnos para las futuras nuevas tendencias que están al caer:
Noticia 1: “La sequía en el río Rin pone en riesgo el transporte de mercancías en Alemania” (Fuente: Elpais.com).
Y es que el Canal Rin-Meno-Danubio facilita la conexión del Mar Negro con el Puerto de Rotterdam (Mar del Norte). Es decir, permite a las barcazas recorrer más de 3.500 kilómetros de vías fluviales navegables, transportando mercancías que discurren, en algunos tramos, por uno de los tejidos industriales más importantes de Europa:
Empresas suizas de diversa índole, empresas siderúrgicas alemanas, y grandes fabricantes de productos químicos (como BASF en Ludwigshafen) comienzan ahora a sufrir las inclemencias del cambio climático en sus cadenas de suministro.
¿Solución? Teniendo en cuenta que cada barcaza acostumbra a transportar el equivalente a 110 camiones, se antoja difícil. Está por ver si la oferta de transporte ferroviario logra una heroica hazaña, aunque lo más lógico sería el estudio de una planificación que permita anticipar los transportes a los meses de verano, ya que es probable que el problema continue agravándose.
En España esta situación no tiene incidencia, y no porque las olas de calor no nos hayan afectado, si no por la casi inexistente práctica de transporte fluvial.
Noticia 2: “Las navieras también quieren dominar el cielo: compran aviones y aerolíneas” (Fuente: Elpais.com).
https://elpais.com/economia/2022-06-06/las-navieras-tambien-quieren-dominar-el-cielo.html
El Grupo A.P. Moller, propietario de la naviera Maersk, líder en el sector del Transporte Marítimo, ya nos había dejado clara su intención de diversificar el negocio en los últimos años. Su apuesta por las operaciones logísticas, esto es, todos los servicios auxiliares al transporte marítimo que requieren sus clientes (aduanas, transporte terrestre, distribución, internalización, entre otros); a través de su filial Damco, han marcado una tendencia en el sector.
Y es que las navieras están haciendo mucho dinero tras la pandemia. ¡Los fletes han continuado con tarifas tan elevadas como durante los peores meses del COVID! y ha llegado el momento de invertirlo. Maersk Air Cargo comenzará operaciones en los próximos meses con 15 aviones para abrirse un hueco en el transporte aéreo de mercancías.
Las otras grandes navieras como MSC (segunda) y CMA-CGM (tercera del mundo), están en proceso de entrar en el capital de las empresas ITA (antigua Alitalia) y Air France, respectivamente.
Noticia 3: “Lockeford, el apacible pueblo en el que lloverán paquetes de Amazon” (Fuente: Elpais.com).
Amazon pone en marcha a finales de este año el servicio Prime Air en una pequeña ciudad estadounidense. ¿Qué decir de un servicio que 30 minutos después de un clic en su página web, hace aterrizar un dron en tu jardín?
Aunque todos estamos de acuerdo en las diferentes salvedades que caracterizan a las ciudades, os invito a visualizar el siguiente video y a imaginar sus múltiples posibilidades:
Noticia 4: “Lluvia de millones para modernizar el transporte ferroviario de mercancías nacional” (Fuente: Alimarket).
Y es que se trata de la mejor noticia posible para un sector que clama por despertar. Aunque de cuantía insuficiente, nos alegra enormemente este esfuerzo. ¿Acaso no podría suponer el inicio de un inteligente plan de mejoras a medio plazo que culminase quizás con la existencia de un servicio de transporte terrestre de calidad a través de la Comodalidad?
Próximamente, continuaremos desgranando la actualidad del mundo del Transporte y la Logística con nuevas noticias, pero debes recordar que en todas las formaciones ofrecidas por el Instituto Séneca hacemos un minucioso seguimiento de los hitos que marcan tendencia: Máster en Dirección Logística, MBA, Técnico en Logística Integral, Experto en Logística y Transporte.
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